今日消息！原创标题：AI生成图片引发版权争议：360被指“盗图”，周鸿祎被索赔1元

原创标题：AI生成图片引发版权争议：360被指“盗图”，周鸿祎被索赔1元

北京，2024年6月18日 - 近日，国内互联网安全公司360在新品发布会上展示的AI图片生成功能，引发了关于AI生成图片版权归属的巨大争议。一位名为“DynamicWang”的创作者指控360侵犯其版权，并向周鸿祎本人索赔1元。

事件起因于6月6日举行的360AI新品发布会暨开发者沟通会上。会上，360展示了其全新360AI搜索及360AI浏览器，其中一项功能可以对图片进行局部重绘。在演示过程中，360工作人员选取了两张女性图片，并输入了“性感”指令，生成了一张新的图片。

DynamicWang称，360所展示的图片，是其通过训练、调试的AI绘图模型生成的原图，经过重绘后生成的。他表示，自己并未授权360使用该图片，且360的行为构成侵权。

6月13日，DynamicWang在微博上发布了维权声明，并表示已向法院提起诉讼，要求360停止侵权并赔偿损失。他还表示，之所以只索赔1元，是为了维护自身权益，并推动AI版权问题的解决。

360方面则回应称，DynamicWang所指控的侵权行为并不成立。360表示，其AI图片生成功能是基于大量公开图片训练而成，并使用了原创的算法进行加工，不构成侵权。

这一事件引发了业界对AI生成图片版权归属的广泛讨论。一些专家认为，AI生成图片的版权应归属于AI开发者，但也有人认为，版权应归属于提供原始素材的用户。

目前，该事件仍在进一步发酵中。有法律人士表示，此案的判决结果将对AI生成图片的版权问题产生重大影响。

以下是对事件的几点扩充：

• DynamicWang是一位AI艺术创作者，他创作的图片曾在多个平台上展出和售卖。
• 360的AI图片生成功能仍在测试阶段，尚未正式上线。
• 一些网友认为，360应该为AI生成图片的版权问题制定更清晰的规则。

以下是该事件的几点启示：

• AI技术的发展，对传统版权概念提出了新的挑战。
• 在使用AI技术进行创作时，应注意版权问题。
• 有关部门应尽快完善相关法律法规，规范AI技术的应用。

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。